結城市議会 2022-12-09 12月09日－03号
ちなみに、山形県南陽市では、利用料金は片道５００円に設定し、平成３０年におきタクの実証実験を開始。結果は好評で、少数の需要に対して必要十分な方式だと分かったとのことだそうです。 例えば初乗り料金を５００円で、本来、1,０００円を超える距離を過ぎたら1,０００円の定額にするなど、近場の利用者がお得になるような料金設定をしていただくことは可能でしょうか。お願いします。
ちなみに、山形県南陽市では、利用料金は片道５００円に設定し、平成３０年におきタクの実証実験を開始。結果は好評で、少数の需要に対して必要十分な方式だと分かったとのことだそうです。 例えば初乗り料金を５００円で、本来、1,０００円を超える距離を過ぎたら1,０００円の定額にするなど、近場の利用者がお得になるような料金設定をしていただくことは可能でしょうか。お願いします。
│ │ │ │ │ │ │２ 民間路線バスやタク│ つくバス、つくタクには、高齢者の運賃割引が適用されてい│福祉部長 │ │ シーの高齢者運賃割引│ますが、民間の路線バスやタクシーには、運賃割引が適用され│ │ │ について │ていません。
つくバス、つくタクには、高齢者の運賃割引が適用されていますが、民間の路線バスやタクシーには高齢者の運賃割引が適用されておりません。例えば、つくタクでは利用者の８割が高齢者と聞きます。高齢者の外出を促し移動手段を多様化するためにも、高齢者施策として、民間の路線バスの回数券や高齢者フリーパスの購入費補助、タクシーの運賃補助を実施すべきと考えますが、市の見解をお聞きします。
なお、本事業は、つくタクからの乗換えやほかの地域での導入の可能性について効果検証を図ることを目的に、道路運送法第21条の許可により、３年間の期限付で実施し、令和４年３月末をもって終了しますが、終了後も引き続き、地域に即した利便性の高い移動手段について検討していきます。 ○議長（小久保貴史君） 神谷大蔵君。 ◆12番（神谷大蔵君） ここからは順次、二次質問、また要望をさせていただきます。
ｂ、投票所への移動支援としてつくタク利用などの検討状況。本年６月議会一般質問において、高齢化地域での投票所への移動支援に関する質問に対し、つくタク利用を検討するとの御答弁がありました。その後、検討の状況はいかがでしょうか。 ウ、期日前投票。今回の期日前投票所は10か所でした。筑波大学内では新型コロナウイルスの影響で設置できず残念でしたが、回を重ねるごとに期日前投票が定着してきていると思います。
次に、民生費、交通安全指導推進に要する経費の高齢者運転免許自主返納支援における特典進呈状況について質疑があり、昨年度の返納者数は493人で、特典は支援金額の範囲内で複数選択ができ、進呈した特典の総数は、つくバスの乗車券が111件、つくタクの乗車券が156件、関東鉄道バスの乗車券が61件、ＰＡＳＭＯカードが236件であるとの答弁がありました。
◆山中真弓 分科会委員 実績報告書の149ページですが、高齢者運転免許自主返納支援のところで、返納した場合に、つくバス、つくタクの乗車券とか、ＰＡＳＭＯとかのチャージができたりするということですけれども、それぞれつくバスとか、つくタクとか、もらっている方の割合というか人数というか、それを教えてください。 ○五頭 分科会委員長 一瀬防犯交通安全課長。
支線型バスは、つくタクからの利用転換の可能性などを検証する実証実験として運行し、その効果を検証していくものでありますが、一方で、持続可能な公共交通にするためには、事業採算性も重要であると認識しております。 こうしたことから、地域住民の意見を反映させるため、アンケート調査を実施するとともに、引き続き広報活動、体験乗車会などを実施し、利用環境を図っていきたいと思っています。
それでは、昨年度の公共交通、ＴＸ、つくタク、つくバス等の状況でございますが、ＴＸは、昨年度、路線全体で１日当たりの乗車人数が約39万人で、対前年度比9,000人の増となりました。また、市内４駅合計では約３万4,000人、対前年度比200人の増となっています。昨年５月には、かねてから要望しておりました混雑緩和策である車両８両化の導入が決定されました。
◎選挙管理委員会事務局長（窪庭隆君） つくば市におきましては、つくタクが走っておりますので、それを利用できないか担当課と協議してまいります。 ○議長（神谷大蔵君） 木村清隆君。
│ │ タクシー事業など一般乗用旅客自動車運送事業を営む際は，道路運送法の規定による許可が│ │必要だが，その許可を得ることなく，「ライドシェア実験」と称したいわゆる「白タク」行為│ │を開始した企業が，国土交通省から同法に抵触するおそれがあるとして指導を受けた。一方 │ │で，こうした行為を容認すべきとする動きが活発化している。
３号 「自立と協働のまちづくり基本条例」の改正に関することについて，陳情第４号 「軽度・中等度難聴児の補聴器の修理代支援事業」を県に求めることについて，陳情第１０号 白タク行為の容認を旨とした規制改革の自粛を求める意見書に関することについて，以上３件を一括して議題とします。
３号 「自立と協働のまちづくり基本条例」の改正に関することについて，陳情第４号 「軽度・中等度難聴児の補聴器の修理代支援事業」を県に求めることについて，陳情第１０号 白タク行為の容認を旨とした規制改革の自粛を求める意見書に関することについて，以上３件を一括して議題とします。
│ │ タクシー事業など一般乗用旅客自動車運送事業を営む際は，道路運送法の規定による許可が│ │必要だが，その許可を得ることなく，「ライドシェア実験」と称したいわゆる「白タク」行為│ │を開始した企業が，国土交通省から同法に抵触するおそれがあるとして指導を受けた。一方 │ │で，こうした行為を容認すべきとする動きが活発化している。
勝田都市計画事業阿字ヶ浦土地区画整理事業施行規程を定める条例等の一部を改正する条例制定について （以上２件，委員長報告，質疑，討論，採決） ………… 173 日程第２ 陳情第 ３号 「自立と協働のまちづくり基本条例」の改正に関することについて 陳情第 ４号 「軽度・中等度難聴児の補聴器の修理代支援事業」を県に求めることについて 陳情第 １０号 白タク
勝田都市計画事業阿字ヶ浦土地区画整理事業施行規程を定める条例等の一部を改正する条例制定について （以上２件，委員長報告，質疑，討論，採決） ………… 173 日程第２ 陳情第 ３号 「自立と協働のまちづくり基本条例」の改正に関することについて 陳情第 ４号 「軽度・中等度難聴児の補聴器の修理代支援事業」を県に求めることについて 陳情第 １０号 白タク
つくタクは│ │ │ │常時利用が３千人で止まっています。利便性を高めるため、申│ │ │ │込みの簡便化、初乗り支援など利用人口増に向けて検討すべき│ │ │ │と思いますが如何でしょうか。
このほかにも，民間タクシー事業者の車両を活用いたしました乗合タクシー「龍タク」や令和元年９月に大幅増便されましたコミュニティバス，これらも買物弱者への支援となっているものと考えております。 ○鴻巣義則議長 ３番大野みどり議員。 ◆３番（大野みどり議員） ありがとうございます。 今までの一般質問で，ここ数年，買物弱者についての質問が何回もあったと思います。